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危貨車都要求標(biāo)配ABS的理由就在這里
2018/5/25 9:53:36   來源:程力專用汽車股份有限公司

   危貨車在日常生活中應(yīng)用的越來越普及,很多車主對該類車型的配置都非常了解。隨著用戶對車輛安全性能要求越來越嚴(yán)格,專用車輛配備ABS已全然普及。
  眾所周知ABS對于危貨車的實用性是顯而易見的。但是也有部分車主提出半掛車安裝了ABS后影響制動的疑問。其實ABS的存在跟剎車系統(tǒng)的制動性能沒有任何關(guān)系,半掛車的制動力是由整個剎車系統(tǒng)的匹配來決定,剎車總泵,繼動閥,分泵,剎車蹄片,輪轂等等。ABS只是在原剎車性能的基礎(chǔ)上控制氣壓,防止抱死,也就是說在感應(yīng)器探測到輪胎即將抱死的臨界點時,開始干預(yù)供氣壓力。因為輪胎抱死后大大延長了剎車距離,甚至出現(xiàn)意外事故,而ABS的干預(yù)正是在最大限度控制這一后果。

  專用車廠家溫馨提示您:ABS跟制動力沒有任何關(guān)系,簡單的說,就是ABS改變不了原車的制動力,在緊急制動情況下,ABS采用了不間斷的連續(xù)“點剎”,保持了制動力的最佳力度與輪胎的滾動方向。在駕駛安裝有半掛車ABS的時候,各位車主駕駛?cè)孕栊⌒闹?jǐn)慎。同時在使用中要改變原來踩踏剎車的習(xí)慣,特別是對于長期駕駛沒有安裝半掛車ABS的車主來說,在踩剎車時,早已習(xí)慣了點剎。 但是在駕駛裝有半掛車ABS的車時,必須改變這種剎車行為,只需要一腳既可,特別是遇到緊急情況,感覺事故無法避免時,只管拼命一腳到底并且不要松開,這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動力,因為人為的點剎已經(jīng)被電子系統(tǒng)取代的更完美。

  無論危貨車市場導(dǎo)向,程力專用汽車股份有限公司都會不斷努力,生產(chǎn)出更多適合市場需求且安全性能好的危貨車供客戶使用。

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